විද්‍යා කෞතුකාගාරයට අනුව, 1862 දී බ්‍රිතාන්‍ය නව නිපැයුම්කරු සහ රසායන විද්‍යාඥ ඇලෙක්සැන්ඩර් පාර්ක්ස් විසින් සත්ව වඳවී යාම පිළිබඳ වැඩෙන උත්සුකයන් විසඳීම සඳහා ප්ලාස්ටික් නිර්මාණය කරන ලද අතර බෙල්ජියම් රසායනඥ ලියෝ බේකර් ලියෝ බේක්ලන්ඩ් 1907 දී ලොව ප්‍රථම කෘතිම ප්ලාස්ටික් සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා ගත්තේ ඔහුගේ ස්කොට්ලන්ත ප්‍රතිවාදියාට වඩා දිනකට පෙරය.ජේම්ස් වින්බර්න්.පළමු කම්පන අවශෝෂක වායුමය මෝටර් රථ බම්පරය 1905 දී බ්‍රිතාන්‍ය කර්මාන්තකරු සහ නව නිපැයුම්කරු ජොනතන් සිම්ස් විසින් පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා ගන්නා ලදී.කෙසේ වෙතත්, ඇමරිකාවේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ සඳහා ප්ලාස්ටික් බම්පර් සවි කළ පළමු සමාගම ජෙනරල් මෝටර්ස් වන අතර ඉන් එකක් වූයේ 1968 Pontiac GTO ය.
ප්ලාස්ටික් නවීන මෝටර් රථවල බහුලව දක්නට ලැබෙන අතර, ඒ මන්දැයි සොයා බැලීම අපහසු නැත.ප්ලාස්ටික් වානේවලට වඩා සැහැල්ලු ය, නිෂ්පාදනය කිරීමට ලාභදායී වේ, සෑදීමට පහසු සහ බලපෑමට සහ බලපෑමට ඔරොත්තු දෙන, හෙඩ් ලයිට්, බම්පර්, ග්‍රිල්, අභ්‍යන්තර ටිම් ද්රව්ය සහ තවත් බොහෝ දේ සඳහා එය වඩාත් සුදුසු වේ.ප්ලාස්ටික් නොමැතිව, නවීන මෝටර් රථ බොක්සියර්, බර (ඉන්ධන ආර්ථිකය සහ හැසිරවීම සඳහා නරක) සහ වඩා මිල අධික (පසුම්බි සඳහා නරක) වනු ඇත.
ප්ලාස්ටික් පෙනුම ලස්සනයි, නමුත් අඩුපාඩු නොමැතිව නොවේ.පළමුව, සංයුක්ත හෙඩ් ලයිට් විනිවිදභාවය නැති කර ගත හැකි අතර වසර ගණනාවක් හිරුට නිරාවරණය වීමෙන් පසු කහ පැහැයට හැරේ.ඊට වෙනස්ව, කළු ප්ලාස්ටික් බම්පර් සහ පිටත ටිම් දැඩි හිරු එළිය සහ අනපේක්ෂිත කාලගුණයට නිරාවරණය වන විට අළු, ඉරිතැලීම, වියැකී යාම හෝ නරක් විය හැක.නරකම දෙය නම්, වියැකී ගිය ප්ලාස්ටික් සැරසිලි ඔබේ මෝටර් රථය පැරණි හෝ පැරණි පෙනුමක් ඇති කළ හැකි අතර, නොසලකා හැරියහොත්, මුල් වයසට යෑමෙන් එහි කැත හිස එසවීමට පටන් ගත හැකිය.
වියැකී ගිය ප්ලාස්ටික් බම්පරයක් සවි කිරීමට ඇති පහසුම ක්රමය නම් ඔබේ ප්‍රියතම වාහන අමතර කොටස් ගබඩාවෙන් හෝ අන්තර්ජාලය හරහා ප්ලාස්ටික් ටිම් අලුත්වැඩියා විසඳුමක් ටින් එකක් හෝ බෝතලයක් මිලදී ගැනීමයි.ඒවායින් බොහොමයක් සුළු පරිශ්‍රමයකින් අයදුම් කිරීමට පහසු වේ, නමුත් බොහෝ ඒවා තරමක් මිල අධික වේ, බෝතලයකට ඩොලර් 15 සිට ඩොලර් 40 දක්වා පරාසයක පවතී.සාමාන්‍ය උපදෙස් වන්නේ සබන් වතුරේ ප්ලාස්ටික් කොටස් සේදීම, වියළා පිස දැමීම, නිෂ්පාදන ආලේප කිරීම සහ සැහැල්ලුවෙන් පිස දැමීමයි.බොහෝ අවස්ථාවලදී, අපේක්ෂිත නැවුම් පෙනුම පවත්වා ගැනීම සඳහා නැවත නැවත හෝ නිතිපතා ප්රතිකාර අවශ්ය වේ.
ඔබේ ප්ලාස්ටික් බම්පර් නරක ලෙස පැළඳ තිබේ නම් සහ නැමීම්, හැකිලීම, විශාල ඉරිතැලීම් හෝ ගැඹුරු සීරීම් සලකුණු පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.නමුත් ඔබට කඩාකප්පල් වීමට අවශ්ය නැතිනම්, උත්සාහ කිරීමට වටිනා විසඳුම් කිහිපයක් තිබේ, නමුත් ආරම්භයේ සිටම ඔබේ අපේක්ෂාවන් සීමා කිරීම වැදගත් වේ.පහත ලැයිස්තුගත කර ඇති අලුත්වැඩියා ක්රම සැහැල්ලු හානි පෘෂ්ඨ සඳහා සුදුසු වේ.මෙම පියවර ගත වන්නේ මිනිත්තු කිහිපයක් පමණක් වන අතර ඒවායින් බොහොමයක් අවශ්ය වන්නේ අත්‍යවශ්‍ය දේ පමණි.
අපි මෙම උත්සාහ කර පරීක්‍ෂා කළ උපක්‍රමය මීට පෙර භාවිතා කර ඇති අතර එය ක්‍රියාත්මක විය, නමුත් එය අපේක්ෂිත ආයු කාලය දක්වා ජීවත් නොවීය.මෙම ක්රමය පාහේ නව මතුපිට හෝ තරමක් කාලගුණය හෝ වියැකී ගිය මතුපිට සඳහා සුදුසු වේ.හොඳම කොටස නම් යෙදුම ඉතා සරල ය.
කෙසේ වෙතත්, දිලිසෙන කළු නිමාව නැවත නැවත සේදීමෙන් හෝ කටුක කාලගුණයට නිරාවරණය වීමෙන් මැකී යනු ඇත, එබැවින් ඔබේ බම්පර් අලුත් ලෙස තබා ගැනීමටත්, කටුක පාරජම්බුල කිරණවලින් අවශ්ය ආරක්ෂාව ලබා ගැනීමටත් අවම වශයෙන් සතියකට වරක්වත් තෙල් නැවත ආලේප කිරීමට වග බලා ගන්න.
Car Throttle හට කළු ප්ලාස්ටික් ටිම් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වඩාත් සෘජු නමුත් වඩාත් ආන්තික ප්‍රවේශයක් ඇති අතර, ඔවුන් එය නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව ජනප්‍රිය YouTuber Chris Fix වෙතින් වීඩියෝවක් පවා බෙදාහදා ගත්හ.Car Throttle පවසන්නේ ප්ලාස්ටික් රත් කිරීමෙන් ලිහිසි තෙල් ද්‍රව්‍යයෙන් පිටතට ඇද ගන්නා නමුත් ඔබ ප්‍රවේශම් නොවන්නේ නම් ප්ලාස්ටික් පහසුවෙන් විකෘති විය හැකි බවයි.ඔබට අවශ්ය එකම මෙවලම තාප තුවක්කුවකි.ප්ලාස්ටික් වල දූෂිත ද්රව්ය පිළිස්සීම වැළැක්වීම සඳහා සෑම විටම පිරිසිදු හෝ නැවුම් ලෙස සෝදාගත් මතුපිටක් සමඟ ආරම්භ කිරීමට වග බලා ගන්න, හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා මතුපිටින් එක් ප්රදේශයක් උණුසුම් කරන්න.
තාප තුවක්කු ක්රමය ස්ථිර විසඳුමක් නොවේ.අතිරේක පියවරක් ලෙස, මතුපිට ඔලිව් තෙල්, ඩබ්ලිව්ඩී-40 හෝ හීට් ෆිනිෂ් ප්‍රතිස්ථාපන යන්ත්‍රයකින් ප්රතිකාර කිරීම වඩාත් යෝග්‍ය වන්නේ නිමාව අඳුරු කිරීමට සහ හිරු හා වර්ෂාවෙන් යම් ආරක්ෂාවක් සැපයීමයි.සෑම කන්නයකටම පෙර ඔබේ කළු ප්ලාස්ටික් ශරීරය පිරිසිදු කර ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට පුරුදු වන්න, නැතහොත් ඔබ බොහෝ විට ඔබේ මෝටර් රථය අව්වේ නවතා ඇත්නම් අවම වශයෙන් මසකට වරක්වත්.
පසු කාලය: ජූලි-20-2023